安居客房生產研究所的統計數據顯示，從各類住房來源中所占比例來看，大多數城市對二手房的需求大於新建住房和租賃住房的需求。在一線和新建一線城市中，15個城市占二手房需求的45%以上，北京、東莞、天津和大連占60%以上。
在各大城市中，軌道交通住房不僅受到購房者的歡迎，而且成為許多租戶的首選。受租賃市場優惠政策的影響，市場上出租住房的供應量不斷增加，推動著住房租賃市場迎來了一種新的風格。2018年上半年，上海主要一線和二線城市的出租住房需求大幅上升。南京第二季度租金需求增長70.66%，增長69.38%，位居一線和二線城市之首.在新的一線城市武漢、成都、重慶、長沙等城市，租金需求高於去年同期。
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根據58個住房研究所的在線數據，在一線城市中，北京，上海和深圳的鐵路租賃占總數的80%以上，而廣州的比例也超過了75%。在新的一線城市中，重慶在鐵路租賃租賃中排名第85位，其中大連，南京，長沙，西安和天津位居前列。
安居閣房地產研究所首席分析師張波指出，一線城市郊區的軌道交通需求高於市中心。由於相同的租金水平，郊區的空間規模、裝修狀況、新舊房源程度等物理因素都比市中心強。這也是一個重要因素，許多租戶願意利用“時間為空間”，因為該地區。就位置而言，郊區的租房者將嚴重依賴軌道交通。然而，隨著城市化進程的加快和城市基礎設施的完善，用戶尋找住房的面積將逐漸擴大。
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2018年下半年，58所房產研究所也對房地產市場的趨勢做出了預測。受房地產稅收緊縮、改革和私人股本政策的影響，以及抵押貸款利率的持續上升，2018年下半年仍以緊縮和精確調整為主。限購政策將進一步深入第三、四級重點城市。今後，繼續完善住房供給體系，確保住房市場的健康運行，將成為常態。
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